自動車部品に欠かせないドアフレームやシートレール。これらはロールフォーミングという加工法で製造されるが、美しさとともに安全性も厳しく求められるため、複雑で高度な加工技術が必要である。同社では、徹底したトヨタ生産方式の導入とともに、その技術開発を支える若手「人財」の育成にも積極的に取り組んでいる。社内開発機関「ＮＶＣ研究所」を活用し、常に新しいオンリーワンの加工技術の開発に取り組む。例えば、ハイテン１００kの鋼材をロール成形する技術もその一例。

こうしたたゆまぬ技術力の向上により、主力製品である自動車用ドアフレーム（センターピラー等）や窓ガラス昇降用ロアフレーム、デビジョンバーにおいては、競合する大企業との競争を勝ち抜き、国内ナンバーワンのシェアを誇る。

自動車産業は成熟市場ではあるが、部品業界での競争は益々激しくなっている。こうした中で、同社は顧客のニーズにいち早く対応するため、「すべての技術は人から生まれ人にかえっていくものなのです。」というポリシーにも表われているように、社員の強固な団結心を原動力として、常に積極果敢なチャレンジを続ける。顧客との共同技術開発も積極的に進め、その結果として、２００４年には、主要顧客先の品質賞で３冠（品質、技術、原価）を独占した。

また、１９９７年には米国インディアナ州に現地法人を設立するなど、海外展開にも積極的。目覚しい発展を遂げる中国市場も有力なターゲットである。世界の自動車メーカーに、今日も「ＨＩＳＡＤＡ」の製品が供給される。２１世紀を先取りする「ＨＩＳＡＤＡ」の歩みは止まることを知らない。